Le Dimanche 14 Mars 2010 aura lieu la sortie du Club

                         Direction LE CANNET DES MAURES    
                   Inscription sur le site Rubrique "Sorties 2010"
                       Pour le Restaurant du Midi une participation 
                          de 20€ est demandée par adhérent  
                   RDV 8H45 PARKING QUICK SORTIE A8 CANNES 

            Le Dimanche 11 Avril aura lieu la sortie du Club 
                " L'EMILE VIRAGES " Direction ENTREVAUX
                       Inscription sur le site rubrique " Sorties" 
                 Pour le restaurant du midi une participation
                         de 20€ est demandée par adhérent  
           Le road-book sera envoyé prochainement par mail 

1^er jour

RDV Carrefour Nice Lingostière

Plein effectué

Départ 7 h 45 précises

N202 Col de la Bonette Jausiers

Pause café

Jausiers Col de Vars Guillestre Col de l’Izoard Briançon

Sauze d’Oulx Susa Col du Mont Cenis
Lanslebourg Bonneval Col de l’Iseran
D907 Val d’Isère Bourg StMaurice
Maurice

D907 Val d’Isère Bourg St

Maurice

D902 Beaufort Flumet

Megève St Gervais Chamonix

566 km Temps de parcours 8h environ

2e jour

Journée détente  

Matinée :
Visite de l’aiguille du Midi ou Train des neiges
Déjeuner

Après-midi :

Chamonix Martigny Col du Grand St Bernard Aoste Saint Vincent  

143 km Temps de parcours 2 h environ 

3e jour  

Saint Vincent Ivrea Chivasso Asti

Déjeuner

Cuneo Col de Tende Vintimille Nice  

358 km Temps de parcours 5 h 30 environ

SORTIE 1ER MAI ASTI 

Départ de la Turbie

8H30

 La Turbie Vintimille
Vintimille Limone –pause café-
Limone Cuneo
Cuneo Dogliani
Dogliani Barolo 

3h de route
191 km

A Barolo, il est prévu la visite d’une cave 
Déjeuner à La Morra village voisin de Barolo
Osteria del Vignaiolo

3 h visite et déjeuner 

La Morra Alba -possibilité visite succincte de Alba-
Alba Asti -visite de Asti-
Asti Calamandrana 

1h ½  de route
110 km 

Soirée à l’agriturisme La Corte en ½ pension 75 € par personne
http://www.agrilacorte.com/  

                                    2 MAI

Calamandrana Acqui terme
Acqui Terme  Benevello
Benevello Ceva
Ceva Ormea 
Déjeuner à Ormea
San Carlo ou Da Beppe 
Ormea Imperia 
Imperia Nice (autoroute) 

                                            4H00 de route

                                                  263 km

ASTI / ALBA
DU 01 AU 02 MAI 2010
FIN DES INSCRIPTIONS ( COMPLET )
(émile)
Corte en ½ pension 75 € par personne
http://www.agrilacorte.com/

CORSE / SARDAIGNE
DU 12 MAI AU SOIR AU 16 MAI 2010
FIN DES INSCRIPTIONS 31 MARS 2010
Budget bateau et hôtel en demi-pension pour un couple et une moto 650€
http://www.macadamazur.net/SEJOUR-CORSE-SARDAIGNE_a358.html
(pascal)

LE PUY DE DOME
DU 05 JUIN AU 08 JUIN 2010
(jean-claude)

LE TOUR DU MONT BLANC
DU 18 JUIN AU 20 JUIN 2010
(émile)
http://www.macadamazur.net/SEJOUR-LE-TOUR-DU-MONT-BLANC_a361.html

COLLIOURES ET SA REGION
DU 17 SEPTEMBRE AU 20 SEPTEMBRE 2010

LA SAINTE VICTOIRE
DU 02 OCTOBRE AU 03 OCTOBRE 2010

ORGANISE PAR JEAN ET ANNE MARIE

CLOTURE DES INSCRIPTIONS 01 SEPTEMBRE 2010
CONTACT POUR RESERVATION 04 93 43 90 88

ALLER RETOUR DEPUIS NICE PAR LA ROUTE
OU RENDEZ-VOUS SUR PLACE

DEPART MARDI 21 JUIN 2011 HOTEL ZELIS ASILAH (MAROC) 
RETOUR DIMANCHE 10 JUILLET 2011 HOTEL ZELIS ASILAH (MAROC)

4 MOTOS MINIMUM ,1 SUV SOUHAITE
BUDGET COUPLE + MOTO 150€ JOUR
PASSEPORT OBLIGATOIRE ET LETTRE D'AUTORISATION DU PROPRIETAIRE POUR LES VEHICULES DE SOCIETE

LE MAROCCO OPEN TOUR 2011 EST UNE BALADE TOURISTIQUE,
SANS ESPRIT DE COMPETITION, NI DE VITESSE.

DECOUVERTE DU MAROC POUR LES MOTOS DE ROUTE ET 4X4 (SUV)
UN TRAJET HORS GRANDS AXES SUR ROUTES REVETUES
VISITE D'UNE VILLE IMPERIALE
POSSIBILITE D'ADAPTER LA DUREE DU VOYAGE AVEC UN RETOUR SUR TANGER SEUL

INSCRIPTION EN PIED DE PAGE

LE POLAIRE

LA CHEMISE

LE TOUR DE COU

LA CASQUETTE

43, c’est donc le nombre de motos cumulé pour ces deux dernières sorties de la saison 2009.
11 Octobre 2009, 24 motos direction MONDOVI.

Important briefing puisque nous décidons d’un départ en un seul groupe ce qui s’avérera très satisfaisant au final. Distribution par notre donateur Yves-Loup de BMW Motorad NICE  de gilets jaunes et porte-clefs ciglés BMW que nous remercions de nouveau.
Cette journée aura permis à chacun d’apprécier les paysages Italiens, la magnifique basilique de Vicoforte,  ainsi que le bon petit resto dégoté par Emile avec le spécial jarret de Veau rôti et tout cela par un temps magnifique.

08 Novembre 2009, 17 motos direction Port Grimaud.

Départ matinal et frais de Mandelieu,  pour une classique de fin d’année en bord de Mer par un temps inespéré au vu des prédictions d’Evelyne…  Nous passons de nouveau une journée  fort agréable malgré nos  inquiétudes sur la santé de Michel. Nous retiendrons que le point final de la saison 2009 aura eu lieu au Mont Vinaigre d’où nous pouvons découvrir une vue totale du Var et   des AM.

@+

 Merci à tous pour votre participation

 V

REUNION DU BUREAU : le 17 octobre 2009

MOTO CLUB MACADAM AZUR

 Nouvelle réunion du bureau pour mettre au point bien des détails….
Manquait à la réunion : Marc Fossat, excusé
Il nous faut renouveler les autocollants MCMA pour tous les nouveaux que nous n’avons pu servir,
Emile va s’en occuper et en faire imprimer une nouvelle série.
Il nous faut également prévoir les stickers 2010 pour coller sur les cartes d’adhérents, Lucile contactera Gérard Conti pour savoir s’il peut le faire.
Les destinations des voyages vont être soumises au vote de chacun, afin de ne retenir que les quatre plus demandés.
Emile et Dany évoquent des « sorties gourmandes » qui pourraient être proposées en plus de la sortie mensuelle. Nous en reparlerons très vite…
Nous reparlons d’un rassemblement de tous les adhérents vers le milieu de l’année (courant ou fin juin), autour d’un coucous peut-être dans le Var. Jean-Claude se renseigne et commence à en prévoir l’organisation.
Les chemises au logo du MCMA sont en préparation et Pascal doit re-solliciter ceux qui n’ont pas encore communiqué leur taille.

Nous devons aussi demander à Claude et Christian BENSA un contrôle des comptes avant l’Assem
blée générale du 05 décembre prochain.
Le Président nous évoque quelques idées pour les sorties 2010, chacun de nous en propose d’autres et nous ferons aussi appel à tous ceux des adhérents qui veulent bien y réfléchir.
Parmi les suggestions : Le Mont Faron par des itinéraires différents, les « 5 sans issue » : Utelle,
Boréon…., peut-être l’Abbaye du Thoronet mais un jour de grande chaleur pour changer ! 
Nous pensons aussi qu’une surprise pourra être prévue pour marquer les « 10 ans du Club » ! 
La prochaine réunion de bureau se fera en présence des administrateurs. La date n’est pas encore
Arrêtée.            
La réunion qui se tenait chez Pascal et Valérie s’est terminée par un copieux diner….

MCMA 2009 Le Queyras Septembre 

Vendredi:
Un parking  poussiéreux, quelque part au-delà du pont de la Manda, douze montures rutilantes, douze pilotes au visage buriné, neuf passagères motivées.
Il est 13h30, la troupe s’ébranle (sic). 
 Nous passons par le col de la Couillole, puis nous faisons une première pause à Valberg, au soleil, ce qui nous semble aller de soi.
Nous ne le reverrons que plus tard, bien plus tard …
Après l’ascension de la Cayolle, nous enfilons nos combinaisons de pluie que nous ne quitterons plus jusqu’à l’étape, à Aiguille. 
 La soirée dans le petit hôtel de montagne, réservé à l’usage exclusif du club est sympathique. Après avoir honoré Dionysos, les plus prévoyants rendent grâce à Hélios et à Zeus, au cas où…
A mon avis, soit l’encens était éventé, soit les poulets sacrifiés n’étaient pas label rouge,  mais le lendemain fut humide. 
Samedi:
Du Col Agnel la vue est magnifique, en infra rouge.
A Saint-Véran il fait plus clair, notre optimisme à peine altéré revient à son niveau habituel.
Un détour par Ceillac prouve, par l’expérience, que la 1200 RT et la Goldwing n’ont rien à envier à la KTM 600 LC4.
Après une pause déjeuner à Guillestre, les plus hardis tentent la balade au Pré de Madame Carle, site grandiose, par beau temps, dit-on.
En chemin halte à Briançon où les plus curieux vont visiter la ville fortifiée.
Les autres, sans doute inquiétés par une possible contagion de fièvre obsidionale, toujours possible en ces lieux,  rentrent  par le Col de l’Izoard et les paysages minéraux de la Casse Déserte. 
Dimanche :
Le soleil est de retour.
Belle route via les hauteurs de Serre-Ponçon et le Col de Fyllis avant une halte à Selonnet, petit bout du monde bucolique.
Nous assistons, café à la main, à un défilé de Jaguar historiques, Ferrari (bof) et Chevrolet Corvette.
Soit la P.A.C. nous coûte plus cher que  prévu, soit les emblavures locales sont particulièrement fécondes.  « Ca eut payé », qu’ils disent ….
Il était prévu d’éviter Dignes en obliquant juste avant vers le col de Corobin, l’intention était louable.
Grâce aux nouvelles technologies, nous nous mîmes à trois pour faire plusieurs tours de la ville et finalement, résignés, pour prendre la route normale vers Saint André.
Après un kilométrage conséquent, nous arrivons fourbus, malgré nos constitutions robustes, et viriles disent certaines, à Guillaumes.
Après déjeuner, chacun regagne ses pénates.
Dernier voyage du club de l’année.

A l’an qué ven !  

JC

La GL 1800 AIR BAG GPS en question est du 13 Mai 2009 elle a 2 700 km,
c'est ma moto de direction

Je la vend 28 000€ (pour un membre du club MACADAMAZUR j'offre le chargeur cd d'origine HONDA valeur 894€)

Je reste à votre entière disposition pour plus d'informations si nécessaire,

Meilleures salutations motardes et encore merci à toi

Norbert TONDU
Gérant
CLINIC MOTO CONCESSIONNAIRE EXCLUSIF HONDA MARMANDE.
05.53.64.35.86
norbert.clinicmoto@orange.fr

Voici le lien pour mon site Internet: http://www.hondamoto-marmande.com/

Pour ne pas perdre le fil, la continuité, la cadence, le rythme, la mesure, ne pas reprendre la bonne excuse du mois dernier, je m'en vais vous narrer très succintement cette sortie de juiilet 2009.

Rendez-vous avait été pris à Villeneuve-Loubet pour un itinéraire vers Valensole concocté par JC.
Au comptage des motos, nous voilà douze au départ. Les affuences routières de ce début juillet nous amènent à arpenter les routes de Gourdon , Thorenc, le col de Bleine.
Les kilomètres passent et le besoin d'un petit café se fait sentir.
Les villages se succèdent mais aucun bistrot ouvert à l'horizon. Il nous faut donc rejoindre un peu tardivement Saint-André pour enfin se délecter d'un double.

Direction Valensole, nous sommes partis pour celà.
Photos, donc preuves à l'appui, nous voilà sur ce plateau de lavandes prêtes à être coupées.
Malgré une sortie annuelle du club à cette saison vers ces étendues, nous entassons dans nous neurones la beauté du paysage.

JC avait bien reconnu son affaire, et nous a trouvé pour un pique-nique bien mérité, un sous-bois dans une forêt de chênes vers Allemagne, où nous pouvons échanger les derniers potins du Club, tant pis pour les absents....

Déjà le moment du retour par Esparon et Tavernes.
Café ou boisson glacée sur la place du village de Barjols, sympathiquement offert par Yves.C pour fêter sa première sortie avec le MCMA.

Photos de groupe avant un au revoir général.
Dernières petites routes sinueuses à souhait vers Le Luc avant que chacun  ne rentre dans ses pénates par l'A8.

Merci JC pour cet itinéraire.
Le mois prochain, la Lombarde, le Col de Larche et Allos seront au programme.

A balade exceptionnelle,
Fait exceptionnel,
Pas de résumé ce mois-ci.

On y fut allés, emmenés par le valeureux Garnerone, fier et courageux, toujours prêt à payer de sa personne.

Mais c’est que ledit Philou avait bien préparé son coup (Sandrine confirmera ), et après un début chaotique, voire inquiétant, qui nous mena bien trop près du centre commercial de Lunel, si pittoresque, et faillit nous entraîner dans un Kebab, l’affaire fut finalement rondement menée ; et un premier repas de belle allure nous fût servi à Sommières, les motos paisiblement rangées sur la placette règlementaire, signe des bons endroits.

Il nous en avait fallu des efforts pour y arriver ; 12 kms de bande d’arrêt d’urgence, un méga embouteillage, des pirates Mogadichiens, les Rapetout, bref, ce n’était pas un trajet de lopettes. Mais comme aimait à le dire Le Général, « là ou il y a une volonté il y a un chemin » et malgré les GPS, le chemin, trouvé il fut.

Qui était là ? Me demandez vous, hagards (du Nord), et palpitants d’impatience.

Il y avait des Errtés, enfin majoritaires et vaillantes, des 1200, des vraies, avec des trucs qui dépassent en bas, qui font du chaud, et des roues circulaires.

Des GS Adventures, 1 anglaise, et une courageuse R 1150 R, naked, domptée par Fast Freddy.
Sur les motos il y avait des hommes, des tough guys, des durs et parfois, gracieusement posées sur leur selles, tels des lépidoptères effarouchés, de ravissantes sylphides, au potentiel érotique hors du commun.

Dois-je citer ? Demandais-je en régie ? Oui, me répond on, donc je cite :

Par ordre de préséance : le staff d’abord

Philou, chef de meute, accompagné de SB, toujours prête à satisfaire les moindres désirs de son aimé.

Marco, Monsieur le Trésorier, qui nous extorqua des chèques ahurissants, avec fermeté et délicatesse (…laissez, laissez, je mettrai l’ordre moi-même….)
Christian « Lonesome »  Bulinsky, qui raconte très bien des histoires cochonnes, profitant de l’absence de Madame, réfractaire à la chose motocycliste.
Fast Freddy déjà cité et Isabelle, dans leurs combinaisons de pluies si seyantes Les RT :
Faraut et Faraut, toutes moustaches dehors, surtout lui, légende vivante de la Bayerische Motor Werke, qui abat des bornes par paquet de mille, entre un Avc et deux infarctus
Philippe et Pascale, immatriculés MC, très polis, très discrets, très en rodage, ceci expliquant peut être cela. Dominique et Christine, couple au glamour affirmé, responsables de plusieurs bris de sommiers et dont la tête est mise à prix dans la plupart des chaînes hôtelières.
Enfin, votre serviteur, humble plumitif aux émoluments ridicules, accompagné de sa pneumatique et si souriante maîtresse. Votre serviteur, docile et effacé, suivant aveuglement les ordres du  Lider  Minimo, (perinde ac cadaver comme il est dit).

Au 1^er soir, nous arrivâmes à Meyrueis, à l’Hôtel du Mont Aigoual, bien nommé car il est à plus de 30 Kms du Mont Aigoual. hôtel plutôt haut de gamme compte tenu des standards habituels du MCMA, lits parfaitement horizontaux, eau chaude, froide et tiède au choix, et autres raffinements… Mais surtout, hôtel régenté mussolinesquement, d’une main de fer dans un gant d’acier par La Patronne, dame au fort caractère, à laquelle rien de ce qui était Hôtel du Mont Aigoual n’était étranger.

Repas plus qu’honorables, servis par un garçon éminemment pittoresque, échappé d’un music hall des années 30, calembours et apartés à chaque plat, et maximes philosophico paysannes, dès 8h 30.

Dommage, nous ne pûmes former notre habituel carré, ou rond, ou rectangle convivial, car deux tables séparées nous étaient assignées. L’autorité de La Patronne, et une certaine timidité de notre équipe dirigeante ayant freiné nos velléités de regroupement.

Donc ambiance sympa certes, mais feutrée, conversations de bon aloi, loin des débordements habituels auquel nous avons été habitués, point de salle mise à feu et à sang, point de barriques éventrés, de serveuses culbutées . Un Mcma viril mais correct comme on dit au rugby à XIII et même à XV.

Le premier jour donc, fut consacré à amener la tribu jusqu’à Meyrueis, point névralgique de notre épopée, en comparaison de laquelle, celle de Gilgamesh n’est qu’un récit de scouts imberbes, voire de Jeannettes pré-pubères.

Au matin du deuxième jour, Dieu créa la pluie, et là nous fûmes fort emmerdés, sauf Michel et Gab’ optimistes invertébrés (ou invétérés, je ne sais plus), qui avaient eu la sage précaution d’ôter les combines de pluie de leurs bagages, afin de les laisser bien au chaud à Nice, pour leur éviter de se mouiller.

Donc le départ ne fut pas si matinal que çà, il faut le dire (d’ailleurs, je le dis), et ce n’est que vers 9h30, que s’ébranla la petite troupe, profitant d’une éclaircie à l’Ouest, ce qui était nouveau.

Quelques dizaines de virolos fort plaisants, pas assez quand même, une centaine de bornes quoi, et hop, déjà attablés pour déjeuner, dans une auberge douillette. Décidemment l’aspect hôtelier du club est en progrès, plus qu’à se débarrasser des motos, et on sera enfin vraiment peinards…
Post-prandialement, et avec quelques difficultés de digestion, avouons le, nous nous traînâmes jusqu’à la visite en petit train touristique du Chaos de Montpellier le Vieux. Le Mcma en petit train, cuir, bottes et casque, nous étions bien beaux et très sages. On a penché dans les virages quand même.

Fin de visite un peu précipitée pour cause d’orages annoncés et la méga douche pendant un long quart d’heure, direction l’hôtel de toute urgence. Une petite journée de balade, 190 Kms à tout casser, on est restés un peu sur notre faim (c’est une expression), mais on ne pouvait faire mieux compte tenu de la météo hostile.

Heureusement, le soleil avait rendez vous avec nous dès le matin suivant, matin du départ et de la déchirante séparation (en abrégé MDDS). Nous partîmes même avant l’heure dite, pour avaler moult kilomètres à travers le Causse Méjean et tous les hauts lieux de la Lozère, ah oui, ça était de la belle route ça mes amis. Du macadam tendre et doux qui caressait mes Metzeler, une petite troupe bien en ordre, chacun à sa place ( la mienne c’est entre Marc et Freddy ) .Fini le Causse Méjean, et hop, la Corniche des Cévennes, rraaahhh…. lovely… dommage qu’une surpandorisation intensive, nous ait obligé à ronger notre frein (moteur), et à restreindre étouffer, castrer, nos pulsions Barrichinesques. Puis nous ne nous perdîmes que quelques fois, et tout le monde était néanmoins au Café à 11 heures. Brioches, café, thé et Wc à la turque, le luxe quoi…

Regroupés, on file direction Avignon, mais auparavant, une dernière halte de qualité au Restaurant de l’Ancienne Gare à Uzès. Très bonne adresse, Pana cotta réglisse citron remarquable, salades épatantes, bref une trouvaille, avec un plus un jardin calme et ombragé pour les motos.
Et puis, et puis, il a bien fallu rentrer, par l’autoroute, entre les autos, les radas fixes et les mobiles, les keufs à jumelles, et les caravanes bataves. Dernières effusions au Quick de Lançon, voyez comme c’est pathétique. Dislocation du groupe, de bons gros orages en pointillés jusqu’à Nice, toute la tristesse du monde.
Ah oui, merci Monsieur l’Organisateur, c’était bien, encore un peu d’efforts et ce sera parfait.
Je suis très content d’être venu, et je suis bien content d’être au Emçéhèma parce qu’ ils sont très gentils et que ce sera un souvenir qu’on chérira toute notre vie.

MDP (et Gab en soutien moral et logistique)

Dans le cadre de l'ouverture de mon magasin , j' offre 8% de réduction sur tous les vélos de la gamme Holland bikes [http://www.hollandbikes.com/] et 10% sur les équipements de la marque AGU

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DENIS

Nous avons tous une pensée pour ce bon Saint-Cassien (360-435), le fondateur de l abbaye de Saint Victor, Jean de son prénom. Son œuvre nous interpelle encore, De Institutis coenobiorum (les institutions cénobitiques) , largement inspirée de son expérience du désert d’Egypte serait le livre de chevet de plusieurs membres du club.

Les petites routes, dessinées pour les BMW nous mènent jusqu’à Bargemon . Café sur la place, devant la maison de René Merle (1855-1914). On ne présente plus ce grand ami de Mistral, co-fondateur du Félibre. Des platanes, une vielle fontaine … la Provence des cartes postales

Très bel itinéraire vers Sainte-Croix, lieu du pique-nique. Chacun sort pain et poisson de son sac, mais personne n’est là pour les multiplier. Le chaud soleil de mai revigore pilotes (virils) et passagères (charmantes). Après La Palud, des interprétations divergentes du route-livre nous font diverger. Certains passent par ici, alors que les autres font le tour par là. La troupe se reconstitue rapidement à Pont de Soleils, toponyme poétique.

Une dernière collation à Saint-Vallier-de-Thiey. Saint Vallier était évêque d’Antibes, il fut martyrisé au IVe siècle par les Wisigoths, lors de leur invasion de la Provence. Ca ne rigole pas le Wisigoth quand ça descend sur le Côte …

Un dimanche10 mai, pas historique mais presque. JC

Le jeudi 30 Avril de bon matin, 5 motos et 2 Goldwings, étaient piaffantes au départ de Cannes . 13 motards dont 6 passagères, une équipe parfaitement sympathique, réunissant de l’avis général des participants, la fine fleur, l’élite, du Mcma . Puisque vous me le demandez, voyez plutôt : Le Président Pascal x 2 Le Trésorier Marc x 1 Le Past-président Gérard x 2 La Secrétaire générale Lucile x 2 Voilà pour les cadres,

Quant à la piétaille, elle était constituée par : En classe fumeurs : Mr Gaby et sa compagne extra terrestre Fabienne Mr Patrick et Marie Paule, impétrants et mécènes .

En non fumeurs, last but not least, votre humble serviteur, scribe désigné de cette aventure. Bien entendu accompagné par son ange gardien toujours aussi sculpturale. Je ne vais pas vous faire un bête compte rendu factuel et servilement chronologique . D’abord parce que c’est tout le temps comme çà qu’ils sont faits . Bâbord, parce que Alzheimer me guette et que je ne me souviens pas de tout, et tribord parce que je suis paresseux. Donc ce sera une palette impressionniste et sensitive, qui évoqueront les milles chatoiements de notre équipée . Que mille fleurs s’épanouissent à dit le Président Mao, et c’est bien ainsi que je l’entends ; Sachez donc, ô absents, que le casque de Michel à fondu à Saint Maximin, qu’il y avait des cascades que nous contemplâmes par dessous et par dessus .

Apprenez qu’une partie de baby-foot fit trembler le village d’Orgelet d’ordinaire si tranquille, que le relais motard de Mouthe est tenu par une mignonne blondinette, fortement piercée . Retenez que comme la rencontre fortuite d’un parapluie et d’une machine à coudre ( sur une table à dissection), célébrée par Isidore Ducasse, nous fumes les témoins de la rencontre d’une Moto-Guzzi 850 Le Mans et d’une Laverda 1200, vénérables et farouches italiennes pilotées par une paire de vieux teutons, tous les quatre bien fatigués .

Notez qu’il fit un soleil décapant tout au long de ces quatre jours, sauf pendant la pause repas à Morez, capitale sinistrée de la lunetterie, et au retour à Saint Maximin, où un déluge niagaresque nous imbiba jusqu’à la moelle . Inscrivez sur vos tablettes, que conformément à la raison sociale affichée : « les Lacs du Jura », il y avait des lacs et du Jura . Que la table rectangulaire rituelle fut organisée à l’initiative de qui vous savez, et que les excellents dîners furent succulents, copieux, gais, drôles, animés, et réglés de main de maîtresse par notre serveuse attitrée, pétulante jeune fille Marocco-Jurassienne, que nous couvrîmes d’éloges flatteurs et de pourboires consistants . Ebahissez vous en apprenant que jamais au grand jamais, le Mcma ne se perdit ni ne s’égara ( comme Hélène ), ceci malgré les arrêts intempestifs des Goldwings à chaque pompe à essence.

Plaudite Cives, en l’honneur de notre vénéré chef qui dort avec son casque modulable, et qui organisa 4 jours de pur bonheur, pleins d’asphalte chuintante, de virages délicats, et de vaches à Morbier. Que mille grâces lui soient rendues, et que son nom soit gravé à jamais dans le marbre, parmi les Grands Organisateurs . Il fallait que ceci soit dit ; Amen . MDP

Samedi  11 Avril. Révolution  dans le road book du club, le point de RDV a changé.
Le parking du Quick à Cannes nous donne l’occasion de retrouver l’équipe au départ pour 2 jours Forcalquier / Cassis . Nous saluons nos nouveaux adhérents Philippe et Pascale et admirons les nouvelles machines de Marc et Philippe.

Départ pour l’itinéraire prévu, petit café à Bargemon, traversée du Haut Var et passage par le magnifique col de l’Espigoulier.

Les estomacs se creusent, nous décidons d’un arrêt à Gémenos pour un déjeuner convivial. Spécialité du resto Pied Paquet, bizarre … peu d’amateur.

Nous souhaitions tous un WE avec un temps clément mais celui ci se couvre de plus en plus. Malgré tout, le moral reste au beau fixe et nous nous rendons par les routes de Haute Provence à notre auberge http://www.lecolombier.fr/ Le Colombier à Forcalquier. Le MCMA a fait le plein des chambres de cette ancienne bâtisse réhabilitée avec goût. Nous apprécions tous la bonne humeur de l’hôtesse et passons une fin de soirée dans un lieu des plus calmes autour d’un excellent repas.

Dimanche 12 Avril. Nous prenons des news du groupe au départ de Cannes comprenant deux nouveaux  Bruno et Gaby qui doit nous rejoindre à Cassis par le même itinéraire que nous avons emprunté la veille.
Du coté de Forcalquier, tout le monde est sur le départ pour Cassis, malheureusement le temps est à la pluie contrairement à Cannes. Nous nous rendons tout de même à Cassis en empruntant quelques variantes au RB d’origine la pluie augmentant largement les temps de route sur certains secteurs. Les  deux groupes arrivent à l’heure prévue au restaurant du tennis club de Cassis où une équipe très accueillante nous attend autour d’un apéro maison  et d’un repas de Dimanche de Pâques avec comme plat phare l’Agneau Pascal.

L’après midi retour sur Nice avec un cortège de 13 motos par la route des crêtes et son sémaphore suivi des routes du plateau de Signes. Adieu général et bisous appuyés aux dames à la station de Vidauban sur l’A8. Tout le monde rentre vers son domicile à son rythme en pensant déjà aux futures destinations programmées par le MCMA.

Pascal